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噪聲的評價方法
噪聲檢測是一類引起人煩躁、或音量過強而危害人體健康的聲音。我國制定的《共和國環(huán)境噪聲污染防治法》中規(guī)定，把超過規(guī)定的環(huán)境噪聲排放標準，并干擾他人正常生活、工作和學習的現(xiàn)象稱為環(huán)境噪聲污染。從環(huán)境保護的角度看，凡是影響人們正常學習，工作和休息的聲音凡是人們在某些場合“不需要的聲音”，都屬于噪聲。
噪聲的危害逐漸已被人類所認識，并引起人們的關(guān)注和重視。因此，對噪聲的評價和檢測就成為一個重要課題。噪聲的評價可分為對噪聲的物理評價和對噪聲的主觀評價。

城市交通噪聲監(jiān)測布點：
在每兩個交通路口之間的交通線上選擇一個測點，測點設在馬路邊的人行道上，離馬路20cm，距路口的距離應大于50m。長度小于100m的路段，測點選在路段中間。這樣的點可代表兩個路口之間的該段道路的交通噪聲。
測量：測量時應選在無雨、無雪的天氣進行。測量時間同城市區(qū)域環(huán)境噪聲要求一樣，一般在白天正常工作時間內(nèi)進行測量。每隔5秒記一個瞬時A聲級（慢響應），連續(xù)記錄200個數(shù)據(jù)。測量的同時記錄車流量（輛/h）。
數(shù)據(jù)處理：測量結(jié)果一般用統(tǒng)計噪聲級和等效連續(xù)A聲級來表示。將每個測點所測得的200個數(shù)據(jù)按從大到小順序排列，第20個數(shù)據(jù)即為L10，第100個數(shù)據(jù)即為L50，第180個數(shù)據(jù)即為L90。
經(jīng)驗證明城市交通噪聲測量值基本符合正態(tài)分布，因此，可直接用近似公式計算等效連續(xù)A聲級和標準偏差值。Leq≈L50+d2/60, d = L10 - L90L10、L50和L90是測量的200個數(shù)據(jù)按由大到小排列后，第20、第100和第180個數(shù)對應的聲級值。

環(huán)境噪聲污染
隨著近代工業(yè)的發(fā)展，環(huán)境污染也隨著產(chǎn)生，噪音污染就是環(huán)境污染的一種，已經(jīng)成為對人類的一大危害。噪音污染與水污染、大氣污染被看成是世界范圍內(nèi)三個主要環(huán)境問題。
一、聲音和噪聲
人類生存的空間是一個有聲世界，大自然中有風聲、雨聲、蟲鳴、鳥鳴，社會生活中有語言交流、美妙音樂。人們通過聲音進行交談，表達思想感情以及開展各種活動。但如果聲音超過了人們的需要和忍受力就會使人感到厭煩，就變成了噪聲。
究竟是人們需要的聲音還是噪聲，是由主觀評價確定的，不但取決于聲音的物理性質(zhì)而且和人類的生理、心理因素有關(guān)。例如，當聽音樂會時，演員和樂隊的聲音就是人們需要的聲音；當睡眠時，再悅耳的音樂也是噪聲。
聲音的本質(zhì)是波動，受作用的空氣發(fā)生振動，當振動頻率在20～20000 Hz時，作用于人耳鼓膜而產(chǎn)生的感覺稱為聲音。聲音可以通過空氣、水和固體進行傳播。
向外輻射聲音的振動物體稱為聲源。噪聲源可分為自然噪聲源和人為噪聲源兩大類。目前人們尚無法控制自然噪聲，所以噪聲的防治主要指人為噪聲的防治。

判斷一個聲音是否屬于噪聲，僅從物理學角度判斷是不夠的，主觀上的因素往往起著決定性的作用。例如，美妙的音樂對正在欣賞音樂的人來說是樂音，但對于正在學習、休息或集中精力思考問題的人可能是一種噪聲。即使同一種聲音，當人處于不同狀態(tài)、不同心情時，對聲音也會產(chǎn)生不同的主觀判斷，此時聲音可能成為噪聲或樂音。因此，從生理學觀點來看，凡是干擾人們休息、學習和工作的聲音，即不需要的聲音，統(tǒng)稱為噪聲。當噪聲對人及周圍環(huán)境造成不良影響時，就形成噪聲污染。

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